منوی سایت

 

 

سخن ديگران

   

گالري آثار هنري

 

 

ورود به سایت

 
نام کاربری

رمز عبور

کد امنیتی: کد امنیتی
محل تايپ كد امنيتي

چنانچه تاکنون عضو این سایت نشده اید می توانید با تکمیل فرم مخصوص عضویت به جمع کاربران این سایت بپیوندید و از امكانات مخصوص كاربران استفاده نمائيد .
 

نرم‌افــزار

 

 
مطالب و مقا: صف هاي بنزين طولاني تر مي شود
 

صف هاي طولاني بنزين، ماههاست كه به چهره آشناي شهرها تبديل شده اند؛ اينك رانندگان دومين كشور نفت خيز جهان، با كراهت و عصبانيت مداوم ، پذيرفته اند كه براي "بنزين زدن" بايد حوصله به خرج دهند و فراموش كنند كه "وقت طلاست" و اساسا مدتهاست كه در اين ملك، وقت مردم هيچ ارزشي ندارد، درست مانند خيلي چيزهاي ديگر كه روزگاري ارزشمند شمرده مي شدند!

***
تابستان گذشته، سفري به كشور تاجيكستان داشتم. تاجيك ها، نه نفت دارند و نه گاز و مجبورند انرژي مورد نياز خود را از خارج بخرند و طبيعتا قيمت بنزين هم در كشورشان بالاست، آن زمان، هر ليتر بنزين، حدود هزار و صد تومان بود.



با وجود محدوديت واردات بنزين توسط تاجيكستان ،كه ريشه در محدوديت هاي مالي اين كشور كم بضاعت دارد، در اين كشور چيزي به نام صف خودرو در پمپ هاي بنزين وجود خارجي ندارد.

علتش نيز بسيار ساده است: تاجيكستان، كشور پمپ هاي بنزين است. در اين كشور، گاه سه يا حتي چهار پمپ بنزين را مي توان ديد كه چسبيده به هم فعاليت مي كنند، درست مثل سوپرماركت هاي ايراني كه در كنار يكديگرند و هيچ كدامشان مزاحم ديگري نيست. به ويژه در جاده هاي اين كشور، كمتر پيش مي آيد كه 10 كيلومتر رانندگي كني ولي حداقل يك پمپ بنزين- ولو با يك دستگاه پمپاژ بنزين- نبيني.

در واقع دولت تاجيكستان اين اجازه را به افراد داده است كه به راحتي و با هزينه اندكي پمپ بنزين هاي كوچك احداث كنند تا از يك سو، برايشان اشتغال زايي شود- ولو اينكه برخي پمپ بنزين ها توسط يك نفر اداره شود- و از سوي ديگر مردم براي بنزين زدن، همانند ايراني ها گرفتار صف هاي طولاني نشوند.

***
در ايران، سالهاست كه شهرها گسترش مي يابند، جمعيت زياد مي شود و تعداد خودروها ،نه روز به روز كه ساعت به ساعت افزايش مي يابد و سالانه حدود يك ميليون خودروي جديد وارد خيابان ها و جاده هاي كشور مي شود. اما از آنجا كه همچنان گرفتار آفت مهلكي به نام "توسعه نامتوازن" هستيم، همزمان با اين روند، تعداد جايگاه هاي بنزين افزايش نيافته است و نتيجه نيز همين وضعيت شرم آوري مي شود كه مي بينيم، وضعيتي كه يادآور برخي مقاطع حساس جنگ و بحران هاي خاص است ولي اينك به يك شرايط عادي (!) تبديل شده است.

در شكل گيري اين شرايط نيز تمام كساني كه در طول سالهاي گذشته و دستكم در يك دهه گذشته تا به امروز زمامدار امور بوده اند، بي هيچ ترديدي مقصر و گناهكارند چرا كه با وجود رشد شهرها و افزايش خودروها، اين نكته ساده را متوجه نشده اند كه اين خودروها، بنزين مي خواهند و بنزين هم فقط در پمپ هاي بنزين قابل عرضه است.

شايد، دليل اين مساله اين باشد آناني كه قرار بود در اين باره تصميم گيري و برنامه ريزي كنند، سالهاست كه راننده هايشان زحمت بنزين خودروهاي آنها و حتي بعضا خانواده هايشان را كشيده اند و لذا اساسا در ذهن آنها، مساله اي در اين باب موجود نبوده است كه بخواهند برايش چاره انديشي كنند!

گذشته از اين كه كمبود جايگاه هاي عرضه بنزين، علت مهم صف هاي طولاني فعلي بنزين است، يك علت ديگر طولاني شدن صف هاي بنزين نيز قيمت بالاي بنزين آزاد است.

هم اكنون مالك يك خودرو براي پر كردن باك 50 ليتري خودروي خود با قيمت سهميه اي، پنج هزار تومان پرداخت مي كند ولي اگر بخواهد بنزين را به قيمت آزاد تهيه كند، بايد 20 هزار تومان نقدا پرداخت نمايد. از آنجا كه بسياري از خودروها فاقد سهميه بنزين هستند و براي بسياري ديگر نيز سهميه هاي موجود، پاسخگوي نيازشان نيست، در حال حاضر، بخش بزرگي از رانندگان ناگزير هستند بنزين را به قيمت آزاد بخرند ولي بي تعارف بايد گفت كه همه، همواره آنقدر پول به همراه ندارند كه دفعتا 20-30 هزار تومان براي بنزين هزينه كنند و بسياري از آنها، در هر بار با توجه به موجودي جيب خود، مقادير كمي بنزين (مثلا 10-20 ليتر) مي زنند و ناگزيرند زود به زود به پمپ بنزين ها بازگردند و لذا در پروسه تجميعي، تعداد مراجعه به جايگاه هاي عرضه بنزين افزايش مي يابد و نتيجتا صف هاي عذاب آور كنوني تشكيل مي شود. در واقع ضعف بنيه مالي اكثر شهروندان، يكي از علل صف هاي كنوني در مقابل جايگاه هاي عرضه بنزين است.

حال با توجه به زمزمه هاي موجود مبني بر كاهش سهميه بنزين و آزادسازي قيمت آن، قطعا مردم ناگزير خواهند بود بهاي بيشتري براي بنزين بپردازند و به همان دليل ساده كه قبلا ذكر شد (كمبود نقدينگي همراه) حجم بنزين خريداري شده در هر بار كمتر و متقابلا تعداد مراجعه بيشتر و صف ها طولاني تر خواهد شد، مگر آنكه همزمان با افزايش قيمت بنزين يا كاهش سهميه معجزه اي در معيشت مردم و وضع جيب هاي آنان رخ دهد كه البته بايد گفت ساحت اقتصاد، هيچگاه با معجزه رابطه خوبي نداشته است.

در چنين شرايطي و با توجه به اينكه فروش بنزين، همواره يك سود تضمين شده و قطعي دارد، مي توان با ساده كردن شرايط احداث پمپ بنزين هاي كوچك در نقاط مختلف شهرها و ارائه كمك هايي در تهيه زمين لازم براي اين منظور و كارهايي از قبيل تعبيه دستگاه هاي پمپ بنزين در پاركينگ هاي عمومي، راه اندازي پمپ هاي سيار و در كوتاه مدت، به افزايش قابل توجه تعداد جايگاه هاي عرضه بنزين و توزيع مناسب آن در محلات مختلف پرداخت والا صف هاي كنوني بنزين، مي تواند آبستن حوادث ناگواري در آينده باشد كه مطلوب هيچ كس نيست.


کلمات کليدي : مقالات و مطالب کاربران الزاما بیان گر دیدگاه ها و مواضع این پایگاه نمی باشد و صرفا نظرات شخصی نویسنده ی آن است.

ارسال شده در مورخه : شنبه، 16 آذر ماه ، 1387 توسط admin

 


مرتبط با موضوع :

 پرسش هایی که پاسخ می طلبد  [سه شنبه، 25 تير ماه ، 1392]
 دشمن اصلی  [دوشنبه، 29 آذر ماه ، 1389]
 رابطه جوانان و اسلام  [پنجشنبه، 18 شهريور ماه ، 1389]
 آقای خاتمی خوش آمديد، اما...  [سه شنبه، 22 بهمن ماه ، 1387]
 "دير" حسين موسوی  [دوشنبه، 7 بهمن ماه ، 1387]
 خاتمي و دوراهي نامزدي در انتخابات  [شنبه، 16 آذر ماه ، 1387]
 اكونوميست: مهماني احمدي نژاد تمام شد  [شنبه، 2 آذر ماه ، 1387]
 ائتلاف قدرت و ثروت در معرض داوري خواهر خواند  [سه شنبه، 28 آبان ماه ، 1387]
 سر مقاله خداحافظي شهروند  [دوشنبه، 20 آبان ماه ، 1387]
 آيا ايران از پيروزي اوباما ناخشنود است؟  [جمعه، 17 آبان ماه ، 1387]

نام شما: [ کاربر جدید ]

عنوان:
 
نظر:


:) ;) |) :- :( :0 :# *) ^) +)) :} |(( @: (:) :? :**

کد امنيتي : rez98nas
تايپ کد امنيتي : [ بازگشت ]

امتیاز دهی به مطلب

 
امتیاز متوسط : 0
تعداد آراء: 0

لطفا رای مورد نظرتان را در مورد این مطلب ارائه نمائید :

عالی
خیلی خوب
خوب
متوسط
بد

 

اشتراک گذاري مطلب

 

 

انتخاب ها

 
 گرفتن پرينت از اين مطلب گرفتن پرينت از اين مطلب

 
موضوعات مرتبط

مقالات كاربران عضو

 

  

PHPNuke Farsi [MT Edition] Project By PHPNuke.ir

 

mashhadteam.ir